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不仅仅是北欧风这款XC40身上的优点值得去细品


文章作者:www.zx8.org.cn 发布时间:2019-10-19 点击:1373



不仅北欧风格。 XC40的优点。值得去原始原始购车者2019.9.30我要分享

对于沃尔沃XC40,无论是以前的导入版本还是当前的国内版本都可以试驾,我对此很熟悉。但是接触时间并不长。除了沃尔沃始终如一的北欧风格外,这款车的感觉还精致而灵巧。

不久前的中秋节,我有机会再次掀起国产沃尔沃XC40的热潮。一个多星期以来,它陪伴我从魔鬼的上海来到美丽的苏州,然后去了宁波。这次经历也使我对它有了更多,更深刻的理解,今天我将与您分享。

轻松的自动驾驶辅助和CarPlay

在体验XC40之前,由于时间和道路条件的限制,沃尔沃的城市安全城市安全系统和驾驶员辅助驾驶员辅助系统经验不足。但是,在测试S90和XC60时,我已经感受到了沃尔沃驾驶员辅助系统的便利性和实用性。 XC40上该系统的性能如何?

根据经验得出的结论是,它仍然“非常香”。特别是在我高速行驶时,几乎有三分之二的时间不需要控制油门,只需把手放在方向盘上即可。只需通过方向盘左侧的功能按钮打开ACC自适应巡航控制系统,即可设置最大速度和跟随距离。 XC40的LKA车道保持辅助系统将帮助您检测车辆是否始终在车道中间。如果系统发现车辆的轨迹偏移,它将自动向方向盘施加正向力,以警告驾驶员并将车辆返回车道中心。

如果左侧和右侧还有其他车辆行驶或加速超车,则BLIS盲点信息系统(带转向辅助)将通过后视镜上的指示器迅速提醒驾驶员。当前一辆车的速度较慢时,如果您想超车前车,只需打开转向信号灯,向左或向右改变,然后加速超车,自适应巡航控制系统将自动返回到前车。设定速度。

如果您正在高速行驶或大多数路况不太复杂,XC40的自动驾驶辅助功能将大大减轻您的驾驶疲劳。我是从上海开车去宁波的,开车超过200公里时,我并不感到疲倦。当我回到上海时,我的同一辆车的朋友想换手,以便让我休息一下。我告诉他XC40实际上是在控制油门和制动器。因此,利用该系统,打开短期系统没有问题。

XC40上另一个非常有用的功能是标准的CarPlay,它适用于iPhone用户。尽管沃尔沃自己的导航系统并不难使用,但我仍然习惯于在手机中使用导航应用程序。只需一根数据线,您就可以在XC40的中央控制触摸屏上使用百度地图和QQ音乐,这非常方便。但是,我认为有一点可以改进。 CarPlay的界面无法在中央控制屏幕上全屏显示,只能显示近三分之二。此问题在其他具有CarPlay功能的沃尔沃车型中也存在,希望工程师可以通过系统优化实现全屏显示,这对于iPhone用户来说很方便。

其他优点和缺点

家用版XC40在中央控制台下方的存储槽中还安装了手机无线充电板。我测试的测试驱动器的导入版本上没有此功能。但是,对于在火车上连接到CarPlay的我来说,此功能用处不大。当然,如果副驾驶需要为手机无线充电,此功能仍然非常有用。

XC40还配备了城市安全城市安全系统。毕竟是沃尔沃,而且它必须是安全方面的领导者。该系统主要包括碰撞警告和全自动制动功能,对于驾驶员的驾驶安全非常安全。但是,在实际经验中,灵敏度有点过高,特别是在低速行驶或停车时,车辆附近的雷达会检测到轻微物体,然后刹车。第一次发生这种情况时,估计不知道真相的乘客会感到震惊。当然,行车安全永远是最重要的,只是希望沃尔沃的工程师可以稍微调整灵敏度。

写在最后

在使用XC40一周多后,我对这款豪华城市SUV印象深刻。我认为XC40的主要用户应该是年轻的城市白领,尤其是女性用户。当然,最好选择一对刚刚结婚或三口之家的年轻夫妇。如果您对此车感兴趣,或准备以30万元左右的价格开始生产豪华SUV,可以到当地的沃尔沃4S店亲自体验一下。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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对于沃尔沃XC40,无论是以前的导入版本还是当前的国内版本都可以试驾,我对此很熟悉。但是接触时间并不长。除了沃尔沃始终如一的北欧风格外,这款车的感觉还精致而灵巧。

不久前的中秋节,我有机会再次掀起国产沃尔沃XC40的热潮。一个多星期以来,它陪伴我从魔鬼的上海来到美丽的苏州,然后去了宁波。这次经历也使我对它有了更多,更深刻的理解,今天我将与您分享。

轻松的自动驾驶辅助和CarPlay

在体验XC40之前,由于时间和道路条件的限制,沃尔沃的城市安全城市安全系统和驾驶员辅助驾驶员辅助系统经验不足。但是,在测试S90和XC60时,我已经感受到了沃尔沃驾驶员辅助系统的便利性和实用性。 XC40上该系统的性能如何?

根据经验得出的结论是,它仍然“非常香”。特别是在我高速行驶时,几乎有三分之二的时间不需要控制油门,只需把手放在方向盘上即可。只需通过方向盘左侧的功能按钮打开ACC自适应巡航控制系统,即可设置最大速度和跟随距离。 XC40的LKA车道保持辅助系统将帮助您检测车辆是否始终在车道中间。如果系统发现车辆的轨迹偏移,它将自动向方向盘施加正向力,以警告驾驶员并将车辆返回车道中心。

如果左侧和右侧还有其他车辆行驶或加速超车,则BLIS盲点信息系统(带转向辅助)将通过后视镜上的指示器迅速提醒驾驶员。当前一辆车的速度较慢时,如果您想超车前车,只需打开转向信号灯,向左或向右改变,然后加速超车,自适应巡航控制系统将自动返回到前车。设定速度。

如果您正在高速行驶或大多数路况不太复杂,XC40的自动驾驶辅助功能将大大减轻您的驾驶疲劳。我是从上海开车去宁波的,开车超过200公里时,我并不感到疲倦。当我回到上海时,我的同一辆车的朋友想换手,以便让我休息一下。我告诉他XC40实际上是在控制油门和制动器。因此,利用该系统,打开短期系统没有问题。

XC40上另一个非常有用的功能是标准的CarPlay,它适用于iPhone用户。尽管沃尔沃自己的导航系统并不难使用,但我仍然习惯于在手机中使用导航应用程序。只需一根数据线,您就可以在XC40的中央控制触摸屏上使用百度地图和QQ音乐,这非常方便。但是,我认为有一点可以改进。 CarPlay的界面无法在中央控制屏幕上全屏显示,只能显示近三分之二。此问题在其他具有CarPlay功能的沃尔沃车型中也存在,希望工程师可以通过系统优化实现全屏显示,这对于iPhone用户来说很方便。

其他优点和缺点

家用版XC40在中央控制台下方的存储槽中还安装了手机无线充电板。我测试的测试驱动器的导入版本上没有此功能。但是,对于在火车上连接到CarPlay的我来说,此功能用处不大。当然,如果副驾驶需要为手机无线充电,此功能仍然非常有用。

XC40还配备了城市安全城市安全系统。毕竟是沃尔沃,而且它必须是安全方面的领导者。该系统主要包括碰撞警告和全自动制动功能,对于驾驶员的驾驶安全非常安全。但是,在实际经验中,灵敏度有点过高,特别是在低速行驶或停车时,车辆附近的雷达会检测到轻微物体,然后刹车。第一次发生这种情况时,估计不知道真相的乘客会感到震惊。当然,行车安全永远是最重要的,只是希望沃尔沃的工程师可以稍微调整灵敏度。

写在最后

在使用XC40一周多后,我对这款豪华城市SUV印象深刻。我认为XC40的主要用户应该是年轻的城市白领,尤其是女性用户。当然,最好选择一对刚刚结婚或三口之家的年轻夫妇。如果您对此车感兴趣,或准备以30万元左右的价格开始生产豪华SUV,可以到当地的沃尔沃4S店亲自体验一下。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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