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还没成功就过时,印度光辉舰载机又进一步,但放眼全球只能垫底


文章作者:www.zx8.org.cn 发布时间:2019-10-19 点击:1086



如果失败,它已经过时了,印度的“辉煌”战机走得更远,但是世界只能走出低谷

2019

最近,印度海军成功完成了LCA“荣耀”号船载02原型的重要测试,该试验成功完成了模拟起飞和停止着陆的完整过程。该结果对于可以在船上测量的LCA“荣耀”船载型具有非常重要的参考值。 LCA已从正式发布迈出了一步。

为什么LCA航母的进度如此之快?

印度制造的LCA战斗机计划进展缓慢,一直是印度的一大忧虑。使用国产战机向空军注入新鲜血液的最初想法必须再次搁置,因此印度对LCA战斗机没有太大希望。但是令人惊讶的是,LCA载机的进展非常顺利。通过完成该测试,只要进行一些改进和改进,LCA舰载机正式登机的日子就临近了。那么,为什么LCA航母飞行速度如此之快?

首先,印度在使用舰载飞机方面有一定经验,因此对舰载飞机仍然有很好的了解。尽管印度使用的舰载机并不先进,但舰载机的设计通常是明确的。但是,它已经积累了很多常规设计经验,并结合了LCA战斗机的一些技术,因此LCA航母的发展非常迅速。

第二,从LCA本身的角度来看,它的综合性能只是一般的四代机器,而且尺寸也很小。它的最大起飞重量仅为MiG-29K的一半左右,因此它的上船难度较小,即使像印度这样具有自身技术缺陷的国家也可以完成其基本改进工作。尽管这种“小型”战斗机登船将对印度海军的整体作战能力带来很大的限制,但这也是由于规模较小,也许当LCA正式登船时,它也可以进行航空母舰。一些。

第三,LCA加速发展的重要原因是印度对其的需求变得越来越紧迫。由于当前MiG-29K的性能问题以及机体的老化,更重要的是数量的短缺,印度很有可能很快会陷入无舰载机供应的困境。印度希望摆脱这种情况,只能加快LCA航母飞机项目的进程,以便LCA可以尽快填补MiG-29K的空缺。

LCA航母能否支持印度舰载航空的未来?

目前,LCA舰载机似乎很受欢迎,但是考虑到印度的整体形势,这不禁让人担心LCA舰载机确实可以支持印度航母的未来。神?答案可能不是很好。

首先,从LCA的性能数据来看,它在世界各国的舰载飞机中都完全落后。 LCA的最大起飞重量为13吨,最大飞行速度为1.8马赫,射程仅为1,700公里,作战半径为500公里。与中国的歼-15相比,中国的歼-15的最大起飞重量为32.5吨,最大飞行速度为2.4马赫,最大航程为3400公里。它配备了两个涡轮风扇10B发动机,飞跃了一步。起飞模式和弹射器类型也可能在将来出现。

与美国海军装备最齐全的“大黄蜂”舰载飞机相比,“大黄蜂”的最大飞行速度超过1.8马赫,最大射程超过3,000公里。可以看出,LCA载机没有优势。可以说,它注定要在没有服务的情况下落后。无论LCA是针对上虞15号还是大黄蜂,还是其他一些国家的主要运输机,它注定是单方面的大屠杀。因此,LCA不能跟上时代的步伐,等待它正式服役,也许所有军事力量都可以使用隐形战机,所以LCA在正式服役后的生存空间仍然很小。

第二,我们可以理解的是,毕竟印度的技术是有限的,而不是采用LCA和其他军事大国的主要航母飞机,但以LCA和印度目前的MiG-29K进行比较,各个方面的LCA技术指标仍然相对落后。 MiG-29K不再能够满足印度的需求。可以想象,LCA正式服役后将陷入困境。

当然,LCA的当前进展对于印度来说还是非常可喜的。尽管性能不够出色,但可以解决问题。但是,即使有了航母,印度的国内航母仍处于可预见的未来,即使LCA有一天的支持心,印度也没有给它发挥的空间,LCA确实是一个难题。

最近,印度海军成功完成了LCA“荣耀”号船载02原型的重要测试,该试验成功完成了模拟起飞和停止着陆的完整过程。该结果对于可以在船上测量的LCA“荣耀”船载型具有非常重要的参考值。 LCA已从正式发布迈出了一步。

为什么LCA航母的进度如此之快?

印度制造的LCA战斗机计划进展缓慢,一直是印度的一大忧虑。使用国产战机向空军注入新鲜血液的最初想法必须再次搁置,因此印度对LCA战斗机没有太大希望。但是令人惊讶的是,LCA载机的进展非常顺利。通过完成该测试,只要进行一些改进和改进,LCA舰载机正式登机的日子就临近了。那么,为什么LCA航母飞行速度如此之快?

首先,印度在使用舰载飞机方面有一定经验,因此对舰载飞机仍然有很好的了解。尽管印度使用的舰载机并不先进,但舰载机的设计通常是明确的。但是,它已经积累了很多常规设计经验,并结合了LCA战斗机的一些技术,因此LCA航母的发展非常迅速。

第二,从LCA本身的角度来看,它的综合性能只是一般的四代机器,而且尺寸也很小。它的最大起飞重量仅为MiG-29K的一半左右,因此它的上船难度较小,即使像印度这样具有自身技术缺陷的国家也可以完成其基本改进工作。尽管这种“小型”战斗机登船将对印度海军的整体作战能力带来很大的限制,但这也是由于规模较小,也许当LCA正式登船时,它也可以进行航空母舰。一些。

第三,LCA加速发展的重要原因是印度对其的需求变得越来越紧迫。由于当前MiG-29K的性能问题以及机体的老化,更重要的是数量的短缺,印度很有可能很快会陷入无舰载机供应的困境。印度希望摆脱这种情况,只能加快LCA航母飞机项目的进程,以便LCA可以尽快填补MiG-29K的空缺。

LCA航母能否支持印度舰载航空的未来?

目前,LCA舰载机似乎很受欢迎,但是考虑到印度的整体形势,这不禁让人担心LCA舰载机确实可以支持印度航母的未来。神?答案可能不是很好。

首先,从LCA的性能数据来看,它在世界各国的舰载飞机中都完全落后。 LCA的最大起飞重量为13吨,最大飞行速度为1.8马赫,射程仅为1,700公里,作战半径为500公里。与中国的歼-15相比,中国的歼-15的最大起飞重量为32.5吨,最大飞行速度为2.4马赫,最大航程为3400公里。它配备了两个涡轮风扇10B发动机,飞跃了一步。起飞模式和弹射器类型也可能在将来出现。

与美国海军装备最齐全的“大黄蜂”舰载飞机相比,“大黄蜂”的最大飞行速度超过1.8马赫,最大射程超过3,000公里。可以看出,LCA载机没有优势。可以说,它注定要在没有服务的情况下落后。无论LCA是针对上虞15号还是大黄蜂,还是其他一些国家的主要运输机,它注定是单方面的大屠杀。因此,LCA不能跟上时代的步伐,等待它正式服役,也许所有军事力量都可以使用隐形战机,所以LCA在正式服役后的生存空间仍然很小。

第二,我们可以理解的是,毕竟印度的技术是有限的,而不是采用LCA和其他军事大国的主要航母飞机,但以LCA和印度目前的MiG-29K进行比较,各个方面的LCA技术指标仍然相对落后。 MiG-29K不再能够满足印度的需求。可以想象,LCA正式服役后将陷入困境。

当然,LCA的当前进展对于印度来说还是非常可喜的。尽管性能不够出色,但可以解决问题。但是,即使有了航母,印度的国内航空母舰仍处于可预见的未来,即使LCA有心支持,一天,印度也没有给它发挥的空间,LCA确实是一个难题。

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