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汽车设计师常冰——从红旗检阅车到合众U


文章作者:www.zx8.org.cn 发布时间:2019-10-20 点击:1625



汽车设计师Chang Bing 从红旗评论车到河中U China Network Finance 2天前我想分享

常兵是国内知名的汽车设计师,于2001年毕业于吉林大学汽车工程学院工业设计系,随后进入一汽集团技术中心(未来的设计中心)的设计部门。北汽新能源公司,现在河中新能源汽车公司担任设计中心副总裁兼总经理。

红旗CA7600J两次被选为评论车的负责人

谈到常兵的傲慢工作,最受欢迎的是基于红旗L9的CA7600J。这是2009年国庆节阅兵式所乘坐的回顾车。

同时,在六年后的2015年反法西斯战争胜利70周年的阅兵式上,CA7600J再次被选为审查工具的负责人。常兵说:“这辆车是我所有汽车作品中最引以为豪的,因为使用时会出现危险信号。”每辆车的灵感都来自设计师针对该车型的设计。长期关注,所谓的思想将不会被记住,而总是思考将不可避免地给设计师带来灵感。

常兵说:“汽车的前后仪表板采用了天安门的轮廓,包括四个马s的文化含义,这些都来自中国传统文化。但真正的灵感来自设计师。分裂。因为我经历了很长时间,并且在设计汽车之后,我觉得自己已经尽力了,所以我觉得一切都很自然。”

红旗CA7600J回顾了汽车头部和胸部的动力。很大的因素是正面的镜筒光反射了出来。圆形大灯以及下面方形轮廓线中的转向灯象征着天空的位置。同时,传统的宫灯尾灯也延续了旧的红旗的含义,整个红旗复习车充满了中国文化的一些魅力。

常兵的另一支力量是U {p>

优秀的设计作品常常来自不同观点的碰撞和融合,因此设计团队的文化背景也需要尽可能地多样化。在2018年加入河中新能源汽车后,常兵致力于河中U型车的设计。

浙江和中新能源汽车有限公司成立于2014年10月,注册资本6.26亿元。它是该国第七家获得国家发改委和工业和信息化部“双重认证”的新能源汽车企业。同时,合众也是新成立的汽车企业中唯一具有“双资”和“双厂”的公司。桐乡智慧生态厂占地面积400余亩,总建筑面积为平方米。一期投资11.56亿元。一期计划产能为50,000台/年。它将在2018年建成并投入运营。宜春全智智能工厂占地面积50万平方米,总投资50亿元,计划生产能力为10万套/年。该项目将于2019年6月正式启动,并将于2020年完成并投入运营。

张兵曾经说过,合众U的设计完全不受管理和周期等任何其他方面的影响。 “它具有强烈的存在感。只要你看一下它,就很难忽视他。”常兵说,从尤里卡01到U,采集的自然大小,大小显着提升,姿势更加牢固和结实,美学形状更加清晰细腻,但不变的是哲学合众汽车股份有限公司。

针对合众U型的批量生产,常兵进一步阐述:“从设计和开发的角度来看,U的任务是使以前通过概念车表达的理想思想和基因非常牢固和可靠。通过批量生产产品来实现这一点是非常重要的发展点,因为它可以成功地进行改造,因此首先证明我们最初的概念设置是合理的并且可以降落;其次显示了我们整个开发团队,包括制造业营销。系统的所有成员都有能力将此概念转化为产品。这是测试该能力的过程。”

河中U大规模生产工作中最大的困难是如何平衡理性需求与情感需求之间的矛盾,以及如何平衡成本与用户需求之间的矛盾。常兵耐心地解释说:“设计师将大部分时间都花在了将创意转化为产品的过程中。此过程中的许多工作非常无聊,但只有完成此工作后,才能将其转化为产品。在旅途中,让用户识别它。否则,这只是概念产品。”

公司的U轴距离为2750mm,结合宽体设计理念,最大限度地利用了内部空间。 “我们保证外观非常吸引人,非常动感,而且空间仍然很大。这是成为一名开发人员感到非常自豪的一点。”张兵介绍。据悉,该公司计划开发5款车型的2个平台,覆盖A0-A +的主流市场,首款量产车N01已经上市。第二辆量产车U将于今年年底上市。

可以说,每辆车的背后,都有像不断冰一样的车主悄悄地为之付出,为中国汽车业而努力。常兵对未来也充满信心。随着汽车消费需求的增长和新能源汽车的迅猛发展,这也将为越来越多的中国汽车设计师提供更好的土壤。中国的设计水平并不落后于外国。

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常兵是国内知名的汽车设计师,于2001年毕业于吉林大学汽车工程学院工业设计系,随后进入一汽集团技术中心(未来的设计中心)的设计部门。北汽新能源公司,现在河中新能源汽车公司担任设计中心副总裁兼总经理。

红旗CA7600J两次被选为评论车的负责人

谈到常兵的傲慢工作,最受欢迎的是基于红旗L9的CA7600J。这是2009年国庆节阅兵式所乘坐的回顾车。

同时,在六年后的2015年反法西斯战争胜利70周年的阅兵式上,CA7600J再次被选为审查工具的负责人。常兵说:“这辆车是我所有汽车作品中最引以为豪的,因为使用时会出现危险信号。”每辆车的灵感都来自设计师针对该车型的设计。长期关注,所谓的思想将不会被记住,而总是思考将不可避免地给设计师带来灵感。

常兵说:“汽车的前后仪表板采用了天安门的轮廓,包括四个马s的文化含义,这些都来自中国传统文化。但真正的灵感来自设计师。分裂。因为我经历了很长时间,并且在设计汽车之后,我觉得自己已经尽力了,所以我觉得一切都很自然。”

红旗CA7600J回顾了汽车头部和胸部的动力。很大的因素是正面的镜筒光反射了出来。圆形大灯以及下面方形轮廓线中的转向灯象征着天空的位置。同时,传统的宫灯尾灯也延续了旧的红旗的含义,整个红旗复习车充满了中国文化的一些魅力。

常兵的另一支力量是U {p>

优秀的设计作品常常来自不同观点的碰撞和融合,因此设计团队的文化背景也需要尽可能地多样化。在2018年加入河中新能源汽车后,常兵致力于河中U型车的设计。

浙江和中新能源汽车有限公司成立于2014年10月,注册资本6.26亿元。它是该国第七家获得国家发改委和工业和信息化部“双重认证”的新能源汽车企业。同时,合众也是新成立的汽车企业中唯一具有“双资”和“双厂”的公司。桐乡智慧生态厂占地面积400余亩,总建筑面积为平方米。一期投资11.56亿元。一期计划产能为50,000台/年。它将在2018年建成并投入运营。宜春全智智能工厂占地面积50万平方米,总投资50亿元,计划生产能力为10万套/年。该项目将于2019年6月正式启动,并将于2020年完成并投入运营。

张兵曾经说过,合众U的设计完全不受管理和周期等任何其他方面的影响。 “它具有强烈的存在感。只要你看一下它,就很难忽视他。”常兵说,从尤里卡01到U,采集的自然大小,大小显着提升,姿势更加牢固和结实,美学形状更加清晰细腻,但不变的是哲学合众汽车股份有限公司。

具体到合众U车型的量产落地,常冰进一步阐述道:“从设计开发的角度来讲,U的使命是把之前通过概念车表达的理想化理念和基因,非常扎实、靠谱通过量产产品实现出来,这是开发角度非常重大的意义。因为能够转化成功,首先证明了我们当初概念设定是合理的,是可以落地的。第二说明我们整个开发团队,包括制造营销体系全员都有能力把这个概念变成产品,这是对能力检验的过程。”

合众U量产工作最大的难点在于如何平衡理性需求和感性需求之间的矛盾,如何平衡成本和用户需求之间的矛盾。常冰耐心地解释道:“设计师大多数时间是花费在把创意转换在产品过程中,这个过程中很多工作是挺枯燥痛苦的,但只有把这个工作做好了才能把它变成产品跑在马路上,让用户认可它。否则,这只是一个概念产品。”

合众U轴距达到2750mm,配合宽体设计理念,从而实现了车内空间效能最大化利用。“我们保证了外观很吸引人,很有动感,空间依然很大,这就是作为开发者很自豪的点。”常冰介绍道。据悉,公司计划开发2个平台5款车型,覆盖A0-A+级主流市场,首款量产车哪吒N01已经上市。第二款量产车U则将于今年年底上市。

可以说,每一辆汽车的背后,都有像常冰一样的汽车人在背后默默付出,为中国汽车事业而努力。常冰也对未来充满信心,伴随对汽车消费需求的愈加旺盛以及新能源汽车的飞速发展,也将给以越来越多中国汽车设计师更加优渥的土壤,中国设计水平并不落后于国外。

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