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18万就能买到宝马,比奥迪A3漂亮配置厚道性价比高,开出去有面子


文章作者:www.zx8.org.cn 发布时间:2019-10-24 点击:607



18万可以买宝马,比奥迪A3更漂亮,性价比高,揭开2天前我想分享的原始汽车情报集团的面貌

如果有人要您为前任购买宝马,您会拒绝吗?我认为很多人都会拒绝。但是,如果这辆车是2.0T,则最高只有20年代初期。我相信会有很多人会考虑。

您为什么会考虑呢?您只是为宝马品牌买单,还是真的了解这辆车?也许今天的视频会给您答案。

外观:M包装变成魔法

新的1系看上去比上一代的后驱版的第一代更长,更高,因此该车的运动性略有减弱。

但是视觉体验可能会有所不同,因为M套装对汽车的宽度,长度和高度具有奇妙的化学反应,使其看起来很棒。

汽车侧面的设计类似于上一代3系列。这个细节让我想起了一件事。由于F系列3系列和G系列3系列越来越注重舒适性,因此宝马对终极版不感兴趣。控制并放置在1系列上?

内部:座位很棒

BMW的内部并未过分描述(此模型太像它了),并且坚持认为以驾驶员为中心的设计理念对驾驶员很友好(不要过度设计是我非常喜欢的样式)。

首先,谈到一些小功能,尽管仪表板没有充满液晶,但它很好地集成了液晶部分和面板部分,并且非常精致。

整个系统标配有8.8英寸ID6系统,但只有顶部具有无线Carplay功能。对于其他型号,如果要使用它,则需要再花费2500元。 (吐口水,有无线Carplay但没有无线充电,所以无线Carplay的含义不是很大。)

方向盘非常真诚,因为它是用Nappa皮革包裹的,厚度非常完美,与上一代M135方向盘相同,比普通的丁字裤方向盘还要厚。

尽管1系列的价格不高,但座椅的配置可能有点明确,后背拉紧,并且腿部支撑很多,无论是舒适还是包裹。

驾驶:轻松驾驶乐趣

对于大功率前驱,我最担心的是扭矩转向问题(前轮驱动左右轴的长度不同,并且偏差在加速过程中)。但是,我试图知道扭矩转向没有问题。注意是丝绸!没有!没有!有!宝马显然对此有很多想法。

对于2.0T车型,192马力的动力不是太强。官方的7.5s休息时间只能算是令人满意,但我仍然非常喜欢这款车的加速性能。

原因是它的加速纹理非常好。首先是光滑度。宝马确实对2.0T B48发动机和ZF 8AT变速箱起了太多作用。平稳的加速和无缝连接。转移感情只是一种享受。

不仅平滑度足够高,而且从1更改为2时,这辆车还会有很小的回音。

最重要的是1系列的追踪效果非常好。实际上,当您处于快速路线时,您会觉得这辆车非常短,靠近车的前部。超级出色的追踪是这个。前身汽车的最佳去处!

驾驶这辆车的乐趣在于它没有多快,也没有漂移。但是它总是给你带来加速,加速和加速的想法!我什至认为,即使您在第一天对女司机感到紧张时,也可以轻松享受这种乐趣!

后室:比您想象的小

我对宝马的后排空间没什么期望,但是1系的后排太小了。将前排调整到我舒适的坐姿后,后颈不伸直且腿已死。这种状态最严重的是,前座与膝盖接触的部分实际上是硬塑料!太不舒服了!

尽管我会遵循通常的做法,但考虑到这辆车的出色行驶性能和动力性能,我认为它将保持更好的状态,并且不会破坏这种平衡! (我也非常喜欢这一系列的驾驶经验)

摘要

好的,我们总结一下,我相信1系列的所有者必须拥有品牌,但必须加以控制。由于功率和控制能力,这辆车的价格真的太高了!那值得买吗?作为房屋中的第二辆车,当然值得推荐。但是作为第一辆汽车,每个人仍然在冷静地考虑空间问题。

本文是第一作者的原创,未经授权不得复制。

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如果有人要您为前任购买宝马,您会拒绝吗?我认为很多人都会拒绝。但是,如果这辆车是2.0T,则最高只有20年代初期。我相信会有很多人会考虑。

您为什么会考虑呢?您只是为宝马品牌买单,还是真的了解这辆车?也许今天的视频会给您答案。

外观:M包装变成魔法

新的1系看上去比上一代的后驱版的第一代更长,更高,因此该车的运动性略有减弱。

但是视觉体验可能会有所不同,因为M套装对汽车的宽度,长度和高度具有奇妙的化学反应,使其看起来很棒。

汽车侧面的设计类似于上一代3系列。这个细节让我想起了一件事。由于F系列3系列和G系列3系列越来越注重舒适性,因此宝马对终极版不感兴趣。控制并放置在1系列上?

内部:座位很棒

BMW的内部并未过分描述(此模型太像它了),并且坚持认为以驾驶员为中心的设计理念对驾驶员很友好(不要过度设计是我非常喜欢的样式)。

首先,谈到一些小功能,尽管仪表板没有充满液晶,但它很好地集成了液晶部分和面板部分,并且非常精致。

整个系统标配有8.8英寸ID6系统,但只有顶部具有无线Carplay功能。对于其他型号,如果要使用它,则需要再花费2500元。 (吐口水,有无线Carplay但没有无线充电,所以无线Carplay的含义不是很大。)

方向盘非常真诚,因为它是用Nappa皮革包裹的,厚度非常完美,与上一代M135方向盘相同,比普通的丁字裤方向盘还要厚。

尽管1系列的价格不高,但座椅的配置可能有点明确,后背拉紧,并且腿部支撑很多,无论是舒适还是包裹。

驾驶:轻松驾驶乐趣

对于大功率前驱,我最担心的是扭矩转向问题(前轮驱动左右轴的长度不同,并且偏差在加速过程中)。但是,我试图知道扭矩转向没有问题。注意是丝绸!没有!没有!有!宝马显然对此有很多想法。

对于2.0T车型,192马力的动力不是太强。官方的7.5s休息时间只能算是令人满意,但我仍然非常喜欢这款车的加速性能。

原因是它的加速纹理非常好。首先是光滑度。宝马确实对2.0T B48发动机和ZF 8AT变速箱起了太多作用。平稳的加速和无缝连接。转移感情只是一种享受。

不仅平滑度足够高,而且从1更改为2时,这辆车还会有很小的回音。

最重要的是1系列的追踪效果非常好。实际上,当您处于快速路线时,您会觉得这辆车非常短,靠近车的前部。超级出色的追踪是这个。前身汽车的最佳去处!

驾驶这辆车的乐趣在于它没有多快,也没有漂移。但是它总是给你带来加速,加速和加速的想法!我什至认为,即使您在第一天对女司机感到紧张时,也可以轻松享受这种乐趣!

后室:比您想象的小

我对宝马的后排空间没什么期望,但是1系的后排太小了。将前排调整到我舒适的坐姿后,后颈不伸直且腿已死。这种状态最严重的是,前座与膝盖接触的部分实际上是硬塑料!太不舒服了!

虽然按照惯例我会狠狠的喷一波,但是考虑到这台车优秀的循迹性和动力表现,我认为它还是维持现状比较好,不要破坏这个平衡!(我实在太喜欢这台1系的驾驶感受了)

总结

好了最后我们来总结一下,我相信1系的车主中肯定有冲着牌子来的,但是也肯定有冲着操控来的,因为单看动力和操控,这台车的性价比实在是太高了!那么它是否值得购买呢?作为家里的第二辆车,它当然值得推荐。但作为第一辆车,大家还是冷静考虑考虑空间的问题吧。

本文为一点号作者原创,未经授权不得转载

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